Billigflieger soll es richten

Von Ryanair verspricht sich der Flughafen im nächsten Jahr einen deutlichen Schub. Rund 200 000 Passagiere sollen mit dem irischen Billigflieger ab Leipzig / Hallereisen. Seit Anfang November fliegt die Gesellschaft von Leipzig / Halle nach London-Stansted und Rom (Campino). Ab dem Sommerflugplan heben Ryanair-Maschinen nicht wie bisher fünfmal wöchentlich, sondern täglich in Richtung der britischen Hauptstadt ab. Rom wird weiterhin drei Mal wöchentlich angesteuert. Neues Sonnenziel ist das spanische Malaga. Zweimal wöchentlich - jeweils montags und freitags - verbindet Ryanair die Region um Leipzig und Halle mit der andalusischen Costa del Sol. Der Erstflug in Spaniens sechstgrößte Stadt ist für den 26. März 2012 geplant. Ab 27. März 2012 fliegt die Fluggesellschaft zwei Mal pro Woche nach Faro an der Algarve (Portugal).

Aus Sicht von Schmidt verfügt der Flughafen Leipzig / Halle auch über die Voraussetzung für eine Ryanair-Base. Das heißt, Flugzeuge werden auf dem Airport stationiert. Bislang gebe es aber noch keine Entscheidung. Trotz des erhöhten Engagements in Leipzig / Halle wollen die Iren am Standort Magdeburg-Cochstedt festhalten. "Es gibt noch keinen endgültigen Flugplan für den Sommer, Cochstedt wird aber dabei sein", sagte Schmidt. Im Winterflugplan setzte Ryanair die vier Spanien-Verbindungenaus. Ähnlich stellt sich die Situation für Ryanair am künftigen Berliner Hauptstadtflughafen dar. Dort befinde sich die Airline mit dem Betreiber noch in Verhandlungen, sagte Schmidt. "Es ist unklar, wie viele Verbindungen es am Ende sein werden." Bisher seien es acht gewesen. Flughafen-Chef Näther kann sich einen Ausbau der Ryanair-Aktivitäten am Flughafen Leipzig / Halle gut vorstellen. "Das Potenzial in der Region für Low-Cost-Anbieter ist vorhanden", so Näther. Die Strecke nach London beispielsweise seigut gebucht. Durch die Eröffnung des neuen Hauptstadtflughafensim nächsten Jahr wird die Konkurrenz für Leipzig / Halle noch härter.Lufthansa und Air Berlin erweitern ihr Angebot in Berlin. Doch Näther gibt sich bisher gelassen. "Die beiden großen deutschen Gesellschaften kürzen bei uns nicht, bauen zum Teil sogar aus", sagt er. "Ich befürchte derzeit nicht, dass wir durch Berlin viele Fluggäste verlieren."