Ryanair startet durch

Ryanair wird im Winterflugplan dreimal wöchentlich den Flughafen Rom-Ciampino ansteuern. Am Donnerstag wird zudem die Ryanair-Verbindung zum britischen Flughafen London-Stansted aufgenommen, die fünfmal in der Woche bedient wird. Flughafen-Chef Dierk Näther zeigte sich am Dienstag hoch erfreut: "Mit Ryanair konnten wir einen namhaften Kunden gewinnen, dessen neue Angebote die Region nonstop mit zwei Metropolen in Europa verbinden." Dadurch würden auch mehr Touristen nach Mitteldeutschland gelockt. Vor allem die London-Verbindung war seit langem auch von der Wirtschaft gefordert worden.

Ryanair soll dem Flughafen neue Impulse geben, denn das zivile Passagiergeschäft schwächelt schon seit geraumer Zeit. Von Januar bis Ende September flogen etwa 1,38 Millionen Fluggäste ab Leipzig / Halle. Dies waren 3,1 Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum. Zum Vergleich: Alle deutschen Flughäfen konnten im selben Zeitraum im Schnitt um 5,8 Prozent zulegen.

Mit Ryanair kann der Flughafen neue Passagiere gewinnen. Der Schritt ist aber auch riskant. Air Berlin und Lufthansa, die auch von Leipzig / Halle fliegen, sehen die neue Konkurrenz nur ungern. Sie befürchten finanzielle Zugeständnisse des Flughafens an Ryanair - etwa bei den Landegebühren. Die Iren sind dafür bekannt, dass sie einen Standort nur anfliegen, wenn sie niedrige Gebühren zahlen müssen. Ansonsten würde sich die vergleichsweise niedrigen Ticketpreise für die Flüge nicht rechnen. Bisher fliegt Ryanair daher vor allem abgelegene Regionalflughäfen an.

Ryanair und Leipzig / Halle ist für beide Seiten daher ein Experiment. Vom Ausgang dürfte auch der Flughafen Magdeburg-Cochstedt betroffen sein. Im März 2011 eröffnete Ryanair vier neue Verbindungen nach Spanien von Cochstedt aus. Im Winterflugplan sind diese gestrichen. Flughafen-Chef Uwe Hädicke rechnet jedoch fest mit weiteren Ryanair-Flügen ab Frühjahr. Doch auch in Leipzig / Halle ist man an weiteren Ryanair-Verbindungen interessiert. Aber nur ein Airport wird wohl das Rennen machen.